永磁同步电机在效率和功率密度方面更有优势,且随着稀土材料性能的提高和矢量控制技术的成熟,永磁同步电机受到越来越多新能源汽车的青睐。下面介绍永磁同步电机的结构和运行特性。
1.永磁同步电机主要组成部分包括定子(定子铁芯、永磁体)、转子(转子铁芯、线圈绕组)、冷却水路、传感器等。铁芯一般采用硅钢片材料;永磁体大多采用稀土材料,如钕铁硼;线圈绕组是铜线,外包绝缘漆;传感器一般包括位置传感器和温度传感器。
2.根据永磁体的安装形式,可以分为表贴式(SPM)和内置式(IPM)。
(1)SPM高转速时因为离心力的作用需要增加固定措施。
(2).IPM可以根据需要设计成各种永磁体形状,只要保证产生的励磁磁场是正旋分布即可,且不存在高速机械强度问题,IPM效率相对较高,目前新能源汽车电机大部分都采用IPM这种结构形式。
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